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A carga dedicada é o nome dado à mercadoria transportada de maneira individual, sem dividir espaço com cargas de outros clientes. Nesta modalidade, o cliente contratante tem exclusividade no transporte, mesmo que a carga ocupe apenas uma pequena parte do veículo.

A carga fracionada trata do envio de pequenos volumes. Em um caminhão, são colocados os pedidos de diversos clientes que sozinhos não seriam suficientes para aproveitar a ocupação total. Dessa forma, paga-se apenas pelo espaço que é usado dentro do caminhão, além de ratear outros custos — como o pedágio — entre todas as cargas enviadas.

A carga completa — também conhecida como carga lotação e carga fechada — é uma modalidade na qual o caminhão é carregado com pedidos de apenas um embarcador. Isso pode acontecer devido ao grande volume transportado, restrições do cliente em relação ao compartilhamento do veículo e/ou urgência na entrega.

O agendamento de entrega é a organização da entrada e saída dos veículos dentro do espaço destinado para o fim de transição das mercadorias. Ou seja, é basicamente o começo e o fim do processo, da jornada da logística, sendo feito de forma monitorada e eficiente.

A paletização é um processo logístico que consiste em agrupar a mercadoria em cima de um palete com a finalidade de unificar uma carga para ser mais fácil transportá-la através de diferentes equipamentos de movimentação. O palete, uma plataforma horizontal formada por tábuas, proporciona uma base de sustentação aos produtos permitindo que os garfos da empilhadeira ou transpaleteira possam coletar e mover toda a carga ao mesmo tempo.

A armazenagem é constituída por um conjunto de funções de recepção, descarga, carregamento, arrumação e conservação de matérias-primas, produtos acabados ou semi-acabados. Normalmente sendo cobrado por espaço utilizado e tempo que a mercadoria irá permanecer no depósito.